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ハイゼットカーゴとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  MRワゴン
VS
9万円388万円
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中古車相場 7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
3524 中古車掲載台数 836
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ラジオ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ・バックカメラ・パワーウィンドウ・障害物センサー・オートマチックハイビーム・スマートキー・禁煙車・フルセグTV・ETC・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー プライバシーガラス オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ スピーカー一体型AM・FMラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン オートマ 車検2年

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 LEDライト スマートキー 両側スライドドア ターボ 電動格納式ドアミラー キーフリー 助手席エアバッグ I-STOP パワーウインド ABS マニュアルエアコン パワステ LDA

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア/アイドリングストップ/ドラレコ/ヘッドライトレベライザー/オーバーヘッドコンソール/ABS/集中ドアロック/ワイパー/車検整備付き

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ナビ ETC パワーウインド キーレス

    本体価格
    63万円

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    32.8万円

関東
990
88.6万円
関西
520
81.6万円
東海
329
86.2万円
北海道
167
90.6万円
九州
615
82.6万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
204
80.8万円
四国
159
84.1万円
地域別台数
関東
167
28.5万円
関西
86
28.7万円
東海
94
30.6万円
北海道
39
35.1万円
九州
162
32.4万円
東北
83
36.6万円
北陸・甲信越
81
34.7万円
中国
72
33.4万円
四国
52
30.6万円

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ハイゼットカーゴとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  MRワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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