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ハイゼットカーゴとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカルタスクレセントワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 69万円79万円
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3100 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ その他 その他

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 6602シーター ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 車検R8年1月

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リモコンキー両側スライドドア

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス イベライザー ETC Aストップ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 リアヒーター キーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス・パワーウィンドウ付・記録簿

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ HR 

    本体価格
    36万円

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  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.6 T-4 Gパッケージ 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行50000キロ

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    本体価格
    79万円

関東
794
89.8万円
関西
433
77.4万円
東海
372
86.2万円
北海道
131
87.5万円
九州
539
78.9万円
東北
288
88.6万円
北陸・甲信越
196
92.7万円
中国
180
81.7万円
四国
167
89万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとカルタスクレセントワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  カルタスクレセントワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 123万円182.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
658 排気量(cc) 1493~1839
46~64 最高出力(馬力) 97~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~19km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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