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ハイゼットカーゴとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  デュエット
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
3362 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車/スマアシ/キーレス/コーナーセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 オーディオ エアコ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 禁煙 ナビTV SRS エアコン パワステ 保証付

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス プライバシーガラス キーレス AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ナビ TV 両側スライド キーレス

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ インパネシフトCVT キーレスエントリー パワーウィンドウ オートハイビーム アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト キーレス

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25万円

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  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
953
86.4万円
関西
526
81.1万円
東海
320
85.6万円
北海道
159
86.9万円
九州
573
83万円
東北
279
89.9万円
北陸・甲信越
198
94.4万円
中国
198
81.8万円
四国
156
85万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  デュエット
104.5万円168.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~64 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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