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ハイゼットカーゴとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとC-HRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  C-HR
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
3092 中古車掲載台数 2580
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD コーナーセンサー スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビRカメラ衝突軽減エンスタ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R9年2月 衝突被害軽減 アイドリング

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグ AT車 ワンオーナー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リフトアップ・マッドツートン塗装・ナビ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ集中ドアロック ナビ TV

    本体価格
    15万円

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  • トヨタ C-HR G ハイブリッド モード ネロ 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    233.9万円

関東
793
90.3万円
関西
429
78.5万円
東海
369
86.1万円
北海道
132
86.4万円
九州
543
78.5万円
東北
287
88.4万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
177
81.5万円
四国
161
88.8万円
地域別台数
関東
656
204.1万円
関西
290
209万円
東海
475
201.2万円
北海道
95
217.6万円
九州
434
199.2万円
東北
157
206.9万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
177
196.2万円
四国
124
207.6万円

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ハイゼットカーゴとC-HRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  C-HR
104.5万円168.3万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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