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ハイゼットカーゴとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとC-HRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  C-HR
VS
9万円383.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 90.3万円999万円
C-HRの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 2465
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 四駆 ナビ&TV スライドドア ABS

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ デイライト フォグランプ ナビ オートマ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワーウィンド社外13インチAW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス 前PW ドラレコ プライバシーガ

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー 前後誤発進

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ハイルーフ 55th Anniversary ゴ 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 ナビ ETC PW キーレス付き

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 4WD 

    本体価格
    74万円

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    147.7万円

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    149.8万円

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    198万円

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  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    149.6万円

関東
916
89.9万円
関西
475
77.8万円
東海
326
79.7万円
北海道
160
79.8万円
九州
570
81.3万円
東北
311
88.2万円
北陸・甲信越
205
90.4万円
中国
170
79.1万円
四国
162
83.6万円
地域別台数
関東
544
194.6万円
関西
275
192万円
東海
441
193.3万円
北海道
97
208.3万円
九州
449
199.2万円
東北
178
198.6万円
北陸・甲信越
166
190.1万円
中国
207
196.5万円
四国
108
202.7万円

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ハイゼットカーゴとC-HRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  C-HR
104.5万円168.3万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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