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ハイゼットカーゴとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカローラクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カローラクロス
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
3541 中古車掲載台数 1651
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ バン 両側スライドドア キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    118.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートライト リアパーキングセンサー オーディオレス 運転席助手席PW 両側スライドドア 軽バン マニュアルエアコン キーレス 運転席助手席エアバック 衝突軽減システム

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 障害物センサー ドライブレコーダー ETC サポカー

    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT スマアシ キーレス PW前席 走行7500km

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 ナビ AUX対応 ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ 積載量350kg

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ バックカメラ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    318万円

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    349.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲モニター・シートヒーター・パワーシート・電動バックドア・クルーズコントロール・横滑り防止・純正AW・スペアタイヤ・スマートキー・USB・ETC2.0

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    313万円

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    本体価格
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    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 パノラミックビュー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コネクティッドナビプラス バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター AC100V/1500W パワーバックドア 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    349万円

関東
1002
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
333
85.9万円
北海道
168
90.3万円
九州
613
82.9万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
229
95.5万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.9万円
地域別台数
関東
389
324.8万円
関西
226
332.5万円
東海
301
333.9万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
323.2万円
東北
114
327.4万円
北陸・甲信越
105
324.7万円
中国
155
316.1万円
四国
55
321.8万円

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ハイゼットカーゴとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  カローラクロス
104.5万円168.3万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
658 排気量(cc) 1797~1986
46~64 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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