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ハイゼットカーゴとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクロスポロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 29.8万円119万円
クロスポロの相場表を見る
3207 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD/キーレス/エアコン/パワステ/CD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 踏み間違い防止 Wエアバック キーフリーシステム エコアイドル 切替4WD 運転席エアバッグ ABS 記録簿 VDC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD タイミンングベルトチェーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ナビ・Bluetooth・地デジTV・GPSレーダー探知機・ETC・ドアバイザー・ABS・アルミホイール・パワーウィンドウ・MT5速

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 純正ラジオ スペアキー 4WD

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD オートライト オートハイビーム マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 両側スライドドア パワーステアリング パワーウインドウ エアコン オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー プライバシーガラス オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ スピーカー一体型AM・FMラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    115.7万円

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    44万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
937
89.1万円
関西
437
83.4万円
東海
353
90万円
北海道
141
93.1万円
九州
565
80.9万円
東北
256
87.4万円
北陸・甲信越
190
96.5万円
中国
182
80.2万円
四国
146
86.5万円
地域別台数
関東
9
89.6万円
関西
4
64.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
59万円
九州
1
78万円
東北
2
60.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとクロスポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  クロスポロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 260万円294万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
658 排気量(cc) 1197
46~64 最高出力(馬力) 90~105
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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