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ミライースとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
5658 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーフリーシステム

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CDオーディオ キーレスエントリー 盗難

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス エコアイドル AUX端子

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングSTOP 前後障害物センサー 衝突防止 カーナビ キ-レス メモリナビ イモビライザー Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ オートハイビーム ABS

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII カロッツェリアナビ ETC ワンセグ  Bluetooth DVD 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー オートハイビーム 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD ETC パワステ キーレス レーンキープアシスト アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バッ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト バックソナー CDチューナー

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴ スローパーSA3 スマートアシスト キーレス エアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

関東
1312
73.2万円
関西
606
69万円
東海
729
67.3万円
北海道
366
75.3万円
九州
831
66万円
東北
616
76.8万円
北陸・甲信越
449
68.5万円
中国
473
71.9万円
四国
276
70万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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