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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
3975 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検8年2月 ラジオ 2WD 3AT

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV バックガイドカメラ Bluetooth DVDビデオ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス オートライト ヘッドライトレベリング 社外ルーフキャリア アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD デ-ラ-整備車 ドライブレコダ-

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 車椅子リアスロープ 電動ウインチ リアヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ キーレス 除菌済

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AT.ETC.

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 顧客様下取車 4AT ハイルーフ SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC キーレス LEDライト プライバシーガラス タイミングチェーン車 事業用登録 事業用ローン

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックモニター ETC 衝突軽減装置 オートヘッドライト オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙車 エアコン

    本体価格
    107.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴ スローパーSA3 スマートアシスト キーレス エアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

関東
1078
101.2万円
関西
666
108.6万円
東海
444
103.7万円
北海道
212
121.6万円
九州
552
100.9万円
東北
349
118.5万円
北陸・甲信越
250
106.4万円
中国
259
102.4万円
四国
165
107.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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エブリイとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
92.3万円199万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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