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ライズとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  MAX
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ AM FM BT フルセグ USB HDMI アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 先行車発進告知 レーンキープ クリアランスソナー

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 11型ディスプレイ 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ シートヒーター ETC アクセサリーコンセント コーナーセンサー シーケンシャルウィンカー LEDヘッド

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減ブレーキ  社外ナビ  TV  ETC  LEDヘッドライト スマートキー  プッシュスタート  アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バニティミラー

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー車 スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルモデリスタエアロ ハイブリット スタートプッシュボタン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ステアリングリモコン AAC 運転席&助手席シートヒーター ETC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    76.8万円

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    16.8万円

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    35万円

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    19.9万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
919
211.6万円
関西
576
208.5万円
東海
820
202.3万円
北海道
300
220.5万円
九州
674
202.6万円
東北
377
218.9万円
北陸・甲信越
257
206.3万円
中国
287
202.6万円
四国
155
206.6万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
4
27.4万円
東海
0
---
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ライズとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  MAX
167.9万円244.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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