| ダイハツ ミゼットII | ホンダ NSX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～211万円
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中古車相場 |
768万円～5900万円
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| 79台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミゼットII | ホンダ NSX | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 2370万円～2794万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 3492 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 507～529 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。（2017.2） |
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