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ヴェゼルとラガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ラガー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 188.8万円299万円
ラガーの相場表を見る
5882 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD OPグリル・ホンダコネクトナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- VXU-215VZi 9in  フルセグ DVD BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング ブレ-キホ-ルド シ-トヒ-タ- フォグ パドルシフト パワ-テ-ルゲ-ト 横滑り防止

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/ナビ/TV/オートライト/LEDヘッドランプ/アルミホイール

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    314.9万円

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  • ダイハツ ラガー 2.8 ワゴン・レジントップ SE ディーゼルターボ 4WD ラガー!ディ-ゼルターボ!SE!5速マニュアル!夏タイヤ!サンルーフ!バックカメラ ETC フォグライト ワイドフェンダー

    本体価格
    188.8万円

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    339万円

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    229万円

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    本体価格
    299万円

関東
1533
236.7万円
関西
725
253.4万円
東海
970
250.4万円
北海道
289
231.2万円
九州
855
235.4万円
東北
510
221.5万円
北陸・甲信越
425
245.6万円
中国
312
237.5万円
四国
263
244.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
188.8万円
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ヴェゼルとラガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ラガー
227.9万円396.9万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1496 排気量(cc) 2765
106~118 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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