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ロッキーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
965 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD/修復歴無し/純正ナビ(NSZN-W69D)/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/SD/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/オートライト

    本体価格
    191.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    225.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G CDデッキ ETC 衝突軽減装備

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 衝突軽減B ナビ ドラレコ ETC キーレス AAC

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリーシステム オートエアコン CDチューナー ETC マット バイザー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    223.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ 追従クルコン シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー スペアキー 純正17インチAW ステアリングスイッチ プッシュスタート オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    272.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G アルパイン9インチナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス 追従クルーズコントロール 障害物センサー ハーフレザー Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録未使用車 全方位カメラ シートヒーター 追従クルコン LEDライト スマートキー スペアキー 純正17インチAW ステアリングスイッチ プッシュスタート オートライト 電動格納ミラー 衝突軽減

    本体価格
    269.6万円

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    39.8万円

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関東
267
189.5万円
関西
111
207万円
東海
123
199.4万円
北海道
21
198.9万円
九州
182
188.5万円
東北
68
204.4万円
北陸・甲信越
58
205.6万円
中国
109
205.4万円
四国
26
181.3万円
地域別台数
関東
37
34.5万円
関西
19
44.9万円
東海
18
49.1万円
北海道
13
37.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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ロッキーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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