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ロッキーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 57万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
979 中古車掲載台数 94
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    272.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X MOP9型ディスプレイオーディオ バックモニタ エマブレ レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドランプ IC付ターボ ビルトインETC ステアリングカバー付 純正16インチAW エンジンスイッチ

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ワンオーナー スマートアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    206.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲カメラ/フルセグナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/クリアランスソナー/整備手帳/衝突回避ブレーキ

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G トヨタ認定中古車 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビゲーションシステム バックカメラ ク

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 禁煙車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 1年保証付

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 走行距離無制限12ヶ月保証付き イモビラ

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリー スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    160万円

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    90万円

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    145.4万円

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    80.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正一体型HDDナビ BTオーディオ バックカメラ ETC USB入力端子 追従クルコン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本革シート ホンダ純正ナビフルセグTV  LEDライト  キーレスエントリーシステム フルオートエアコン PWシート ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.8万円

関東
287
189万円
関西
107
206.4万円
東海
116
201.4万円
北海道
25
198.5万円
九州
181
188.4万円
東北
70
205.6万円
北陸・甲信越
54
208.4万円
中国
109
203.3万円
四国
30
184.2万円
地域別台数
関東
29
123万円
関西
10
115万円
東海
17
125万円
北海道
4
88.8万円
九州
12
139.7万円
東北
12
113.8万円
北陸・甲信越
3
104.3万円
中国
7
114.3万円
四国
0
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ロッキーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  アコードハイブリッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996~1196 排気量(cc) 1993
82~98 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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