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ヴェゼルとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
VS
55万円440.6万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
5434 中古車掲載台数 1106
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 9インチナビ シートヒータ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    308.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 禁煙車 純正コネクトメモ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z /ワンオーナー/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチメモリーナビフルセグバックカメラE

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ  バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    296.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 7インチナビ ETC パワーバックドア

    本体価格
    316.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    295.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 県外仕入 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ レザー調コンビシート

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチディスプレィ 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    227.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/ETC/バックモニター/アルミ/ACC

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ドラレコ/Bモニタ/キ-フリ-/アルミホイ-ル

    本体価格
    178万円

関東
1344
208.6万円
関西
617
229.7万円
東海
868
224.3万円
北海道
249
213.4万円
九州
899
215.6万円
東北
524
200.1万円
北陸・甲信越
407
222.4万円
中国
323
209.3万円
四国
203
214.7万円
地域別台数
関東
295
179万円
関西
114
190.9万円
東海
147
185.1万円
北海道
41
193.7万円
九州
182
179.7万円
東北
88
192.8万円
北陸・甲信越
69
200.5万円
中国
109
189.3万円
四国
61
178.8万円

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ヴェゼルとロッキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
227.9万円377.6万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
106~118 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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