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ヴェゼルとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
5170 中古車掲載台数 1127
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ド

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元弊社デモカー メモリーナビVXU-245VZi)

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング アクティブクルーズコン

    本体価格
    155.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチディスプレイ・パノラマモニター

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 下取車 ナビTV DVD再生 Bluet

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD サポカーSワイド適合 電動パーキングブレ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正エアロパーツ付 ナビ 全周囲カメラ付

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L コ-ナ-センサ-/PUSHスタ-ト/キ-フリ-

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    224万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
1331
210.6万円
関西
636
234.8万円
東海
826
226.4万円
北海道
211
208.8万円
九州
807
216.4万円
東北
485
201.2万円
北陸・甲信越
384
225.7万円
中国
300
206.4万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
293
180.7万円
関西
114
189.8万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
179
183.5万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
56
180.3万円

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ヴェゼルとロッキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
227.9万円377.6万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
106~118 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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