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ヴェゼルとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
VS
49.8万円598万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
4920 中古車掲載台数 1085
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナー/LED/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    394.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 運転支援 ドラレコ ナビ Bカメラ AW

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ドライブレコーダー装着車 チタニア抗菌防

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ケンウッドメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ヴェゼル Z 8インチナビ フルセグ ETC レザーシート 

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    165.9万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 全周囲M シートヒーター BSM

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

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    220.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    214.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ドラレコ ETC バックカメラ パノラマ

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD スマートアシスト搭載

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    135万円

関東
1134
195.6万円
関西
514
222.4万円
東海
739
214.1万円
北海道
261
214.8万円
九州
883
205.4万円
東北
550
192.1万円
北陸・甲信越
376
205万円
中国
294
200.4万円
四国
169
206.6万円
地域別台数
関東
330
176.6万円
関西
95
188.4万円
東海
135
185.1万円
北海道
38
187.6万円
九州
172
177.2万円
東北
86
190.7万円
北陸・甲信越
67
194.6万円
中国
107
187万円
四国
55
177.4万円

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ヴェゼルとロッキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
227.9万円377.6万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
106~118 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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