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ハイゼットトラックと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと595Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  595C
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
4049 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行少ない 65万キロ代 畑仕事の相棒にい

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品15インチアルミ ブロックタイヤ 2インチリフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム 整備記録簿 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム パワステ エアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ハイゼット 4WDローダンプ ボタン式

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減B ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マニュアルエアコン/パワーステアリング/純正フロアマット/ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    50.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ストロング防錆 届出済み未使用車 切替式4WD ハイロー切替トランスファー デフロック 4枚リーフスプリング LED作業灯 衝突軽減スマートアシスト パーキングセンサー AM/FMラジオ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車・衝突防止軽減ブレーキ・4WD

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 修復歴無し

    本体価格
    142.7万円

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    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    179万円

関東
853
115.3万円
関西
693
115.4万円
東海
383
121万円
北海道
193
110.3万円
九州
676
99.5万円
東北
404
106.7万円
北陸・甲信越
364
107.1万円
中国
274
102.3万円
四国
209
96.2万円
地域別台数
関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
300.3万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
198.3万円
四国
1
285万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ハイゼットトラックと595Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  595C
59.9万円266.8万円 新車時価格 348.6万円480万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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