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ハイゼットトラックとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとDBXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  DBX
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
3909 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 鳥居タイプ(ガードフレーム)

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /40周年記念特別車輌/5F/AC/PS/PW/集中ドアロック/3ヶ月3000キロ保証付

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車/スマアシ/スマートキー/コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト・デフロック

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 後期 ブレーキサポート CVT 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD ドライブレコーダー スマートキー ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 オートライト

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー ケンウッドナビ&フルセグTV&バックカメラ&前後ドラレコ ETC 禁煙車 字光ナンバー オプション工具箱 LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD AC付走行51000Km車検令和9年11月

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    3820万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

関東
866
126.5万円
関西
628
121.7万円
東海
402
124.4万円
北海道
199
114.9万円
九州
632
100.9万円
東北
384
108.1万円
北陸・甲信越
335
107.1万円
中国
268
101.6万円
四国
195
104.2万円
地域別台数
関東
39
2517.4万円
関西
27
2317.8万円
東海
14
2316.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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ハイゼットトラックとDBXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  DBX
59.9万円266.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
46~53 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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