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ハイゼットトラックとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラジーノ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4086 中古車掲載台数 1107
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ

    本体価格
    176.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウインドウ ETC

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 100V冷蔵庫 冷蔵ショーケース 拡声器  外部電源

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 選べるカラーパック 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 エアコン・パワステスペシャル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車/4WD/スマートアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートライト/オートハイビーム/アイドリングストップ/車線逸脱抑制制御機能/踏み間違い防止機能付/オーディオレス

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 切替4WD Aストップ 5速MT パーキングセンサー

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/生産枠カウントダウン/カスタム用ベース車両/カーキ/RANGER×GEOLANDAR4本セット/マッドフラップ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDヘッド スマアシ フルセグナビTV BT ETC

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    162.3万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X バックモニター付ナビTV ETC 外品アルミ キーレス

    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 30000km 前後ドライブレコーダー MOMOウッドコンビハンドル ウッドパネル

    本体価格
    59万円

関東
860
115.7万円
関西
700
115.4万円
東海
387
120.6万円
北海道
197
109.4万円
九州
678
99.6万円
東北
408
106.6万円
北陸・甲信越
375
106.6万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
289
48.7万円
関西
167
43万円
東海
188
50.5万円
北海道
51
59.2万円
九州
125
39.4万円
東北
59
40.7万円
北陸・甲信越
68
49.2万円
中国
88
47万円
四国
72
38万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミラジーノ
59.9万円266.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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