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ハイゼットトラックとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  カリフォルニア
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
4012 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 全塗装済 リフトアップ バンパーガード

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減ブレーキ AT パワステ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 軽貨物 4ナンバー 平ボディ 軽トラ MT ダイハツ トラック 軽トラ 軽貨物 軽自動車 平ボディ リクライニングシート ETC 床鉄板 アオリ三方上部カバー 仕事 日常 趣味 アウトドア セカンドカー

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD LEDパック

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT スマートアシスト ストロング防錆

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD・三方向・5速マニュアル 4WD・5速マニュアル

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 3速オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル 幌車 ホロ車 車検整備付 オートマ エアコン パワステ 幌 ホロ 配送 運送 配達 軽貨物 園芸 建築

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4AT 修復歴無 ブレーキサポート エアコン パワステ LEDヘッドライト ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 ETC ドライブレコーダー レーンキープアシスト 荷台灯 キーレス 障害物センサー パワーウィンドウ

    本体価格
    95.5万円

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    応談

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    1099.9万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
840
115万円
関西
686
115.1万円
東海
380
120.5万円
北海道
193
109.9万円
九州
670
99.9万円
東北
398
106.3万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
102.1万円
四国
207
97.8万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ハイゼットトラックとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  カリフォルニア
59.9万円266.8万円 新車時価格 2360万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~53 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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