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ハイゼットトラックとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデュカトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  デュカト
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 518万円2070万円
デュカトの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・4WD・衝突軽減・届出済未使用車・LEDヘッド・フォグ・パワーウインドウ・荷台作業灯・スマートキー・衝突被害軽減・エアコン・パワステ・オーバーヘッドシェルフ・コーナーセンサー・アイドリングストップ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ リフトアップ 社外アルミホイール ハードカーゴゲートプラス 社外テールランプ 社外バックランプ マッドフラップ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 検R9.11 セーフティーアシスト エアコン パワステ AT 走行9000Km

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビ/TV/スマートアシスト3/LEDヘッドランプ/4WD/MT/キーレス/オートライト/LEDフロントフォグ/エアコン/バニティミラー/大型荷台作業灯/ユーザー買取車/3方開荷台/禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT ・Aerosuit'OPTIMUS:エアロ3点+ワークスフェンダ ・51-10レッドLINE.SP:17インチ.165/40-17 ・オートリターンミラー/スマートキー/パワーウインドウ/オーバーヘッドシェルフ/プッシュスタート/ラバーマット

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ デュアルエアバッグ

    本体価格
    125.8万円

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    939.8万円

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    本体価格
    1410.3万円

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    本体価格
    1473.9万円

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    本体価格
    1769.8万円

関東
1014
127万円
関西
615
116.3万円
東海
417
122万円
北海道
175
112.1万円
九州
614
103.8万円
東北
376
112.7万円
北陸・甲信越
353
108.6万円
中国
259
100.5万円
四国
217
102.9万円
地域別台数
関東
77
1243.7万円
関西
9
1141.5万円
東海
16
1272.1万円
北海道
6
1227.9万円
九州
8
1008.6万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
14
1257.2万円
中国
7
863.1万円
四国
5
1374.5万円

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ハイゼットトラックとデュカトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  デュカト
59.9万円273.4万円 新車時価格 512.5万円640万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
658 排気量(cc) 2184
46~53 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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