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ハイゼットトラックとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
3944 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ETC デフロック LEDライト フォグランプ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録済未使用車・衝突安全装置・電動格納ミラー・荷台作業灯・リアコーナーセンサー・アイドリングストップ・フォグライト・スペアキー・取説・保証書

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 4WD 社外ナビ スマートアシスト ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 未使用車 デジタルインナーミラー マット/バイザー付 ETC CVT 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT ETC 積載量350kg ラジオ レベライザ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5MT 荷台マット ドアバイザー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD 5MT 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新車

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1199.9万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    180万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車・V8・レザーシート・社外DVD・AppleCarPlay・ETC

    本体価格
    235万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    256万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム Los Angeles Original Condition 9inch Panasonic Floating Navi Beige Interior CARFAX RefreshMaintenance

    本体価格
    211万円

関東
845
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.7万円
東北
409
106.3万円
北陸・甲信越
353
106万円
中国
264
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
12
363.5万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ハイゼットトラックとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  マスタングコンバーチブル
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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