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ハイゼットトラックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとストリームの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ストリーム
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
3895 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD メモリーナビ スマートアシスト コーナーセンサー スーパーデフロック CD/DVD Bluetooth ハイルーフ LEDランプ LEDフォグ オートライト スマートキー 3方開荷台

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワステ スペアキー 純マット 純アルミ

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スーパーデフロック 4枚リーフスプリング 副変速機 荷台作業灯 スピーカー一体型AM/FMラジオ エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 省力パック 2コンプ ナビ フルセグTV ナビ連動前後ドラレコ バックカメラ サーマルマスター製冷凍機 強化サス ETC スマアシ LEDヘッドライト キーレス 4速オートマ

    本体価格
    255.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/ブラック/ガードプロスペック+マッドフラップ+エクストリームXJ-07装備

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 9型ディスプレーオーデオ地デジTV集中ロッ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス デフロック 作業灯

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 サポカーSワイド適合 三方開 エアコン

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 CVT車 プッシュスタート メーカー保証付

    本体価格
    152.4万円

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    本体価格
    27万円

関東
854
122.6万円
関西
645
121.1万円
東海
395
120.2万円
北海道
199
114.5万円
九州
631
99.7万円
東北
393
107.8万円
北陸・甲信越
333
108.3万円
中国
255
102.8万円
四国
190
107.3万円
地域別台数
関東
40
36.4万円
関西
11
45.2万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
38.4万円
九州
4
31.2万円
東北
8
39.1万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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ハイゼットトラックとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ストリーム
59.9万円266.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
46~53 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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