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ハイゼットトラックとライフを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ライフ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
4079 中古車掲載台数 1117
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 4WD

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 /スマアシ/荷台ゴムマット/アオリガード/5MT/

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/生産枠カウントダウン/カーキ/ゲートプラス+レンジャー ショットブラック 14インチ+マッドフラップ装着

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 3AT ラジオ 荷台灯 ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 パワーゲート オートマ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 切替4WD 専用オーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート スマートキーアシスト Rデフロック LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ 禁煙車 Pセンサー

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    20.1万円

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  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー CD

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 4WD 

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検9年11月/純正フルエアロ14インチAW/SDナビTVワンセグ/スマートキー/オートエアコン/アームレスト/ETC/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD リヤカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック CDラジオ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    17万円

関東
861
115.6万円
関西
698
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
196
109.6万円
九州
675
99.5万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
374
106.4万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
291
21.7万円
関西
138
20.3万円
東海
116
25.7万円
北海道
89
27.9万円
九州
188
23.6万円
東北
92
29.8万円
北陸・甲信越
71
28.6万円
中国
65
28.9万円
四国
67
25.3万円

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ハイゼットトラックとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ライフ
59.9万円266.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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