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ハイゼットトラックとロデオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとロデオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ロデオ
VS
11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/スマアシ/スマートキー/コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 未使用車 4WD 障害物センサー ヒルホールド

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD プッシュスタート バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 冷蔵冷凍車 東プ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD アイドリングストップ 運転席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 移動オフィス キャンピングカー  車両:スマートアシスト アイドリングストップ スタートスイッチ 純正オプションアルミホイール オーディオ  荷台:エアコン コンセント ソーラーパネル 自立架台

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ フルセグTV・ETC・バックカメラ・ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定 5速マニュアル 荷箱左スライドドア リア観音開き(右90度ストッパー付き) パワステ パワーウインドー ETC

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD AT AC PS

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

関東
1010
126.2万円
関西
615
119.5万円
東海
433
122.2万円
北海道
182
111.7万円
九州
622
103.2万円
東北
351
111万円
北陸・甲信越
319
105.9万円
中国
268
96.9万円
四国
227
105.2万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとロデオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ロデオ
59.9万円273.4万円 新車時価格 161.7万円187万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
658 排気量(cc) 2771
46~53 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は4027台、ロデオの中古車は2台掲載しています。
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