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ハイゼットトラックとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとXKクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  XKクーペ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・定期点検記録簿・4WD・荷台マット・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアキー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレスエントリー パワーウインドウ 作業灯

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スーパーデフロック R4枚リーフスプリング LEDフォグランプ LED荷台灯 テールゲートチェーン プッシュボタンスタート 電動格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 作業灯 ワンセグナビ キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減B ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ツインカムスペシャル 5速MT/エアコン/クーラー/CD/全塗装済

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー マニュアル

    本体価格
    108万円

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    299万円

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    応談

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    本体価格
    280万円

関東
858
122.1万円
関西
640
122.1万円
東海
398
120.5万円
北海道
196
114.6万円
九州
633
100.1万円
東北
395
107.8万円
北陸・甲信越
335
107.8万円
中国
256
103.1万円
四国
187
107.2万円
地域別台数
関東
13
321.3万円
関西
5
309.4万円
東海
1
368万円
北海道
1
120万円
九州
4
230.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとXKクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  XKクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 1130万円1800万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
46~53 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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