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ハイゼットトラックとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  RXハイブリッド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
4036 中古車掲載台数 96
  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン・パワステ スペシャル 早い者勝ち 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 2年保証・5MT・純正オーディオ・4WD

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1.5インチリフトアップ 外14AW 電格M

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 4WD 社外ナビ スマートアシスト ETC

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 LEDヘッド 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 LEDフォグ ヘッドライトレベライザー 大型荷台作業灯 パワーウィンドウ

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム 整備記録簿 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム パワステ エアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD スーパーDiff-Lock 作業灯 Cセンサー 4WD アイドリングストップ 運転席・助手席エアバッグ 横滑り防止 セキュリティ オートライト ヘッドライトレベライザー パートタイム4WD 電動モーター式ダンプ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 令和7年10月届出済み未使用車 3モード4WD CVT Hi-Low切替4WD デフロック LED荷台作業灯 スマアシ アイドリングストップ コーナーセンサー オートライト エアコン パワステ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    191.1万円

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    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    202万円

関東
849
115.3万円
関西
689
115万円
東海
383
121.2万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
402
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
25
157.5万円
関西
18
166.1万円
東海
9
198万円
北海道
11
175.8万円
九州
10
160.7万円
東北
10
232.4万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
555.3万円

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ハイゼットトラックとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  RXハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 545万円695.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
658 排気量(cc) 3456
46~53 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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