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ハイゼットトラックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 令和2年式/走行4.1万キロ/2WD/5MT/ゲートプロテクター/エアコン/パワステ/FM&AMラジオ/1年間走行距離無制限保証/

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/HARDCARGOワークキャリア/カーキ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ABS 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター ドラレコ キーレス 衝突軽減ブレーキ パートタイム4WD デフロック 作業灯 ETC WSRSエアバッグ コンビニフック 350kg

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 電格ミラー Pスタ LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ LEDヘッドライト LEDテール LEDフォグライト リアシーケンシャルウインカー オーバーフェンダー タイヤ4本新品

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ロングラン保証付 AT ラジオ ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    本体価格
    68.9万円

関東
838
122.6万円
関西
645
120.8万円
東海
403
119.6万円
北海道
203
117.7万円
九州
635
99.6万円
東北
396
107.3万円
北陸・甲信越
330
108.3万円
中国
263
103.4万円
四国
186
108万円
地域別台数
関東
6
53.8万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
59.9万円266.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~53 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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