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ハイゼットトラックとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとサニートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  サニートラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円300万円
サニートラックの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 MT 衝突軽減 プッシュスタート 作業灯 盗難防止 4WD切替スイッチ ソナー スペアキー HARDCARGO製ワークキャリア ライトバー ガードプロスペック スペアタイヤキャリア

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDオーディオ ETC スマートアシストIII パーキングセンサ― エアコン パワステ アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアバック エアコン パワーステアリング サイドバイザー 荷台ゴムマット

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正LEDヘッドライト 5速マニュアル エアコン パワステ 前後ドラレコ マッドタイヤ アルミホイール サポカー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック  MT車 エアコン付き

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    150万円

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ノーマル車両・ロング・クーラー付・走行距離メーター実走距離・4速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合 ノーマル車/角型フェンダーミラー/社外オーディオ/ETC/ホイールセンターキャップ/ラジエーターオーバーホール済/

    本体価格
    274万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

関東
823
113.9万円
関西
665
115.2万円
東海
366
120.4万円
北海道
183
112.7万円
九州
633
100.3万円
東北
362
106.1万円
北陸・甲信越
336
106.9万円
中国
272
103.4万円
四国
204
95.5万円
地域別台数
関東
22
191.1万円
関西
5
195.8万円
東海
7
184.8万円
北海道
0
---
九州
15
167.4万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
6
167万円
四国
0
---

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サニートラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサニートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  サニートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~53 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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