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ハイゼットトラックとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ 積載350KG エクストラ KLCリフトアップキット MLJ14インチAW ハードカーゴラック スマートアシスト Cソナー LEDライト ナビ TV スマートキー プッシュスタート TRC VSC プリクラッシュ 車線逸脱警報

    本体価格
    124.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 前後ドラレコ 純正ゴムフロアマット 純正荷台マット ETC CD キーレス 2WD 5MT 1オーナー

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD デジタルインナーミラー AC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDライト オートライト軽トラ用キャリア BT接続 Aストップ Pスタート スマートキー フロントフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 社外ナビ TV ETC LEDライト

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 車検R9年5月 リフトアップ車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品カーゴラック 新品ブルバー 新品オバフェン DAIHATSUデカール テールランプブラックアウト 革調シートカバー ナビTV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    130.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL ブタケツローレル L28改30 ソレタコデュアル ステンレスタンク 71Cコンパチミッション R200LSDデフ MK63キャリパー OS技研ツイン

    本体価格
    応談

関東
869
124.4万円
関西
633
121.4万円
東海
393
121.3万円
北海道
197
113.3万円
九州
622
100.2万円
東北
386
107.9万円
北陸・甲信越
346
108.5万円
中国
256
102.2万円
四国
185
105.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ローレル 2ドアハードトップの中古車を探す

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ハイゼットトラックとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ローレル 2ドアハードトップ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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