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ハイゼットトラックとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとジュークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ジューク
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円207.9万円
ジュークの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 483
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1.5インチリフトUP 14AW S-BOX&タープ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 冷蔵冷凍車/バックカメラ装着/オプションパワーウィンドウ/ハロゲンヘッドライト/スペアタイヤ/12インチスチールホイル/荷台ステップ/マニュアルエアコン

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ロングラン保証付 5MT ドラレコ ラジオ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 垂直パワーゲート 5マニュアル

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 4WD 冷蔵冷凍装置付 東光冷熱エンジニアリング 冷蔵ショーケース 米飯 チルド 冷凍BOX2個 バックカメラ デジタルインナーミラー Wエアバッグ 車両総重量1590Kg KFエンジン46馬力 冷凍ショーケース動作確認済

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウインドウ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 1年間距離無制限保証/4速オートマチック

    本体価格
    73.8万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

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    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ フルセグナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ・バックカメラ・4WDターボ・キセノンライト・ETC・ニスモ専用シート

    本体価格
    83.6万円

関東
836
119.3万円
関西
656
119.2万円
東海
397
122.8万円
北海道
201
111.4万円
九州
654
100.7万円
東北
412
106.5万円
北陸・甲信越
353
106.3万円
中国
266
103.6万円
四国
203
97.9万円
地域別台数
関東
140
74万円
関西
52
74.7万円
東海
73
72.6万円
北海道
30
83.2万円
九州
85
70.9万円
東北
30
90.6万円
北陸・甲信越
46
85.9万円
中国
19
72.3万円
四国
8
92.3万円

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ハイゼットトラックとジュークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ジューク
59.9万円266.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
46~53 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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