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ハイゼットトラックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエリーゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロータス  エリーゼ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
4079 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 4枚リーフスプリング デフロック 4WD ナビ テレビ ブルートゥース

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD ローダンプ 新品クラッチ交換済み 5MT パワーステアリング エアコン デフロック パートタイム4WD 24年製タイヤ 三方開 電動ダンプ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LED大型荷台作業灯 禁煙車 4WD LEDヘッドランプ フロントフォグランプ オートライト キーレス 盗難防止装置 バックカメラ デジタルルームミラー デフロック リクライニング

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660スペシャル 4WD パワステ 荷台ベッド トラック使用可

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD リースUP/切替式4WD(デフロック機能付)/テールゲートチェーン/前後コーナーセンサー/オートライトコントロール

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 先進ライト

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 4名乗車 ポップアップルーフ サブBT

    本体価格
    321万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック コンパクトテールリフト オートマ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    355.8万円

  • ロータス エリーゼ S 

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT スーパーチャージャー 後期モデル

    本体価格
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    本体価格
    795万円

関東
861
115.6万円
関西
698
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
196
109.6万円
九州
675
99.5万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
374
106.4万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

エリーゼの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエリーゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロータス  エリーゼ
59.9万円266.8万円 新車時価格 432.6万円913万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
46~53 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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