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ハイゼットトラックと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと100シリーズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ローバー  100シリーズ
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
4004 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 オートマ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 5MT エアコン/パワステ WエアB/ABS

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD マニュアル車・4WD・パワーステアリング・パワーウィンドウ・荷台ランプ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス CDデッキ(AUX端子有) ライトレベライザー 社外アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ CVT スマートキー LEDヘッドライト パートタイム4WD 荷台作業灯 リアゲートチェーン 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 宅配仕様 幌車 幌部分高さ調整 伸縮タイプ ドライブレコーダー ETC ナビ バックカメラ キーレスエントリー アルミホイール エアコン パワーウィンドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 荷台作業灯 衝突被害システム

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 9型ディスプレーオーデオ地デジTV集中ロッ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AIS鑑定済 4WD オートマ スマートアシスト

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
1000
127.4万円
関西
612
119.9万円
東海
425
122.1万円
北海道
187
113.7万円
九州
623
103.7万円
東北
349
110.7万円
北陸・甲信越
321
105.7万円
中国
259
97.2万円
四国
228
106.1万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

100シリーズの中古車を探す

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ハイゼットトラックと100シリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ローバー  100シリーズ
59.9万円273.4万円 新車時価格 149万円199万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
658 排気量(cc) 1396
46~53 最高出力(馬力) 75~100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は4004台、100シリーズの中古車は1台掲載しています。
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