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キャリイとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 10万円650万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 3963
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート・5MT・4WD

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 4WD 冷蔵冷凍車-5℃表示

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 保冷車 車外カーナビ タッチパネル× バックカメラ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 荷台3方開 ゲートチェーン ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 荷台ゴムマット/光軸調整/5速MT/マニュアルエアコン/4WD/純正ゴムマット

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全塗装 5速マニュアル 検R9/2 保証付

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
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    120万円

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    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 公認 ハロースペシャルブリスタフェンダー

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 下回防錆/ラバーマット/ロングバイザー/プロテクターパック/荷台マット/LEDランプ/作業灯/テールゲートチェーン/

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 社外メモリーナビ リモコンキー パワーウィンドウ 運転席エアバック 日産ワイド保証

    本体価格
    82万円

関東
838
106.5万円
関西
527
105.8万円
東海
467
93.8万円
北海道
215
107.7万円
九州
652
104.1万円
東北
498
105.7万円
北陸・甲信越
341
93.7万円
中国
257
95.9万円
四国
166
89.1万円
地域別台数
関東
857
122万円
関西
659
121.2万円
東海
404
123.6万円
北海道
214
117.1万円
九州
636
100.3万円
東北
399
107.9万円
北陸・甲信越
335
108.5万円
中国
270
104.3万円
四国
189
105.7万円

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キャリイとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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