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ハイゼットトラックとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
4013 中古車掲載台数 138
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 三方開 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワステ 2WD

    本体価格
    44.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 オートマ車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ETC・1年保証付

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ワンオーナー/禁煙車/5MT

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 5MT エアコン アイドリングストップ オートライト 横滑り防止装置 コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト 4WD オートマ ナビ テレビ ブルートゥース ドライブレコーダー デイトナホイール シートカバー LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ワンオーナー/社外オーディオ/ドアバイザー/リモコンキー/純正フロアゴムマット/オートライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/荷台作業灯スイッチ/冬タイヤあり

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ オートマ車/バックカメラ/ETC/エアコン/パワステ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検整備付き タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    165.8万円

関東
839
115.2万円
関西
686
115.1万円
東海
381
120.4万円
北海道
192
110万円
九州
670
99.9万円
東北
398
106.3万円
北陸・甲信越
367
106.9万円
中国
273
102.1万円
四国
207
97.8万円
地域別台数
関東
32
302.8万円
関西
7
333.5万円
東海
19
283.5万円
北海道
25
318.1万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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ハイゼットトラックとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー100
59.9万円266.8万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
46~53 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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