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ハイゼットトラックとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとEX30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  EX30
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 319万円495万円
EX30の相場表を見る
3934 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD CVT  LEDライト LEDフォグ Pスタート

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT車/エアコン/パワステ/

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 禁煙車輛 荷台ボディーラーバーマット 荷台アオリパネル ガードフレームプロテクター ゲートチェーン CD/AM/FMデッキ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 スマートキー パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル スマートアシスト 4枚リーフスプリング コーナーセンサー LED荷台作業灯 スーパーデフロック Wエアバック エアコン パワステ 純正ラジオ 純正ラバーマット

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品M/Tタイヤ&社外14アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD オートライト・ハイビーム 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 MT車 コーナーセンサー アイドリングストップ 荷台作業灯 キーフリーシステム

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 作業灯 エアコンパワステ

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD PTOダンプ 4WD 5M/T LEDヘッドライト&フォグライト スマートアシスト エアコン パワステ パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181万円

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    409.8万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    409.9万円

関東
837
118.5万円
関西
636
120万円
東海
389
124万円
北海道
210
112万円
九州
647
100.7万円
東北
410
107.5万円
北陸・甲信越
347
105.5万円
中国
261
102.5万円
四国
197
98.9万円
地域別台数
関東
16
385万円
関西
8
394.1万円
東海
13
424.1万円
北海道
3
418.3万円
九州
12
413.1万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
397.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
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EX30の中古車を探す

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ハイゼットトラックとEX30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  EX30
59.9万円266.8万円 新車時価格 479万円629万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 272~428
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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