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ハイゼットトラックとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシャランの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30万円430万円
シャランの相場表を見る
3872 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD AM/FMラジオ 荷台作業灯 オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WDCVT現車有 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 新品タイヤ/ETC/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/CD/ラジオ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートライト 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ ESC エアコン

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 4WD ETC 集中ドアロック パワーウィンドウ プラスチックスノコ 片側90度ストッパー

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 5速MT ライトレベライザー 荷台マット エアコン パワステ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ/TV/ETC/フロントバンパーガード/ルーフラック/XBLOODホイール/ルーフラック/サイドガード/スマートキー/登録済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車

    本体価格
    119.2万円

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    219万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC/ナビ地デジBカメラ/両側電動スライドドア/アダプティブクルーズコントロール/キセノン/7人乗り3列シート/前後コーナーセンサー/スマートキー/純正ナビ地デジ/バックカメラ/フロントアシスト/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    143.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 3列シート Bluetooth接続 CD DVD再生 ETC TV アイドリングストップ クルーズコントロール スライドドア トランクスルー ナビ バックモニター フロアマット ミュージックサーバー

    本体価格
    170万円

関東
825
114.6万円
関西
677
115.3万円
東海
359
120.3万円
北海道
187
111.7万円
九州
641
100.3万円
東北
372
106.2万円
北陸・甲信越
349
106.5万円
中国
257
103.7万円
四国
205
97.2万円
地域別台数
関東
33
206.1万円
関西
16
227.3万円
東海
11
255.2万円
北海道
0
---
九州
8
202.2万円
東北
8
184.5万円
北陸・甲信越
2
208.7万円
中国
2
403万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとシャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  シャラン
59.9万円266.8万円 新車時価格 360万円549万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~53 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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