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ハイゼットトラックとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 159.8万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
3278 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 スマアシ2コンプ 強化サス Cセンサー ハロゲンHライト CVT

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD CD・社外アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード CVT 2週間程で納車可能 スタンダード CVT 2週間程で納車可能

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナーハードカーゴキャリア社外AW

    本体価格
    141.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 .1オ-ナー 車検受渡エアロアルミナビTV ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    277.5万円

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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン 純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ HIDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    299.8万円

関東
608
113.3万円
関西
545
114.2万円
東海
385
108.1万円
北海道
182
100.7万円
九州
570
92.5万円
東北
300
92.4万円
北陸・甲信越
282
106.3万円
中国
232
94.9万円
四国
174
90.5万円
地域別台数
関東
13
250.3万円
関西
5
298.6万円
東海
5
245.9万円
北海道
0
---
九州
1
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
59.9万円260.7万円 新車時価格 377万円420万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
658 排気量(cc) 1197
46~53 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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