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ハイゼットトラックとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 168万円714.5万円
T-Rocの相場表を見る
3884 中古車掲載台数 555
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キッチンカー 2WD 

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 社外カセットデッキ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/ブラック/HARDCARGO/フルカスタム

    本体価格
    237万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 社外ナビ アルミ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ユーザー買取車・純正ラジオ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 平成30年式 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵車-7度C 移動販売車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    143.2万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 駐車アシスト マトリクスLED 電動バックゲート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV 17インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーラー保証付 LEDマトリックスヘッドライト ナビ パワーテールゲート LEDテールランプ(ダイナミックターンインジケーター付) リヤビューカメラ

    本体価格
    268万円

関東
868
124.4万円
関西
630
121.6万円
東海
394
122.7万円
北海道
197
114.6万円
九州
621
100.2万円
東北
392
108.2万円
北陸・甲信越
343
108.4万円
中国
252
102.3万円
四国
187
106万円
地域別台数
関東
233
328.7万円
関西
76
326.5万円
東海
81
340.7万円
北海道
20
329万円
九州
61
299.2万円
東北
12
336.4万円
北陸・甲信越
34
307.6万円
中国
24
310.4万円
四国
14
299.9万円

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ハイゼットトラックとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  T-Roc
59.9万円266.8万円 新車時価格 355万円724.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
46~53 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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