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ソニカとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとミゼットIIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  ミゼットII
VS
8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
92 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ソニカ 660 RS 下取車 Bluetoothナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー ETC HIDヘッドライト 電格ミラー CDデッキ ベンチシート タイミングチェーン式 純正アルミホイール

    本体価格
    54.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キーフリー 純正ナビ ETC付 電動格納ミラー ウィンカー付ドアミラー 純正AW15インチ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行5.1万Km

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド CDデッキ・ドラレコ・HIDライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド DVDナビ・CD/DVD再生・ドラレコ・ETC・HIDライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT/BBS14インチアルミ/社外ステアリング/CDオーディオ/2連メーター/最大積載量150キロ/パワステ/エアコン/一人乗り

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ BBSアルミ  カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 下廻防錆

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミゼットII オーディオ付き 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII Dタイプ 禁煙車/フロントタイヤ/マットガード/スペアキー/メッキミラー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン レトロ クラシック ラジオ 4MT

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 車検整備付 エアコン 2人乗り オートマ 社外CDオーディオ 全塗装済(ホワイトベージュ)

    本体価格
    48万円

関東
23
33.3万円
関西
19
33.3万円
東海
14
30.7万円
北海道
1
30万円
九州
4
22.6万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
8
32.2万円
中国
14
35.1万円
四国
3
26.6万円
地域別台数
関東
18
75万円
関西
13
60万円
東海
11
59.2万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
76.2万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
12
58.6万円
四国
7
60.6万円

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ソニカとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  ミゼットII
118.7万円155.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
21~23km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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