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カローラクロスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ソニカ
VS
198.8万円544.9万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 84
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア/パワーシート/純正ナビTV/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/シートヒーター/USB端子/18インチアルミ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ハーフレザー/LEDヘッド/フロントフォグ

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9インチナビ Bluetooth USB フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト 電子パーキング ETC

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前後ソナー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 冠水歴車ナビTVバックカメラBTオーディオ対応ETC2.0全方位モニターセーフティセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルコン禁煙車ブラインドスポットモニター前席シートエアコンドラレコLEDヘッド

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラマビュー 全周囲カメラ トヨタチームメイトアドバンストパーク 10.5型コネクトナビ  アダプティブハイビームシステム ステアリングヒーター シートヒーター&シートクーラー  純正18AW

    本体価格
    408万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ トヨタチームメイト パノラミックビュー パノラマルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    437万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正9インチディスプレイオーディオ ナビ機能 パノラミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター 保証書

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/ムーンルーフ/5年保証付/登録済未使用車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    323.4万円

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    35.8万円

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    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

関東
390
325万円
関西
227
332.2万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
322.6万円
東北
114
327.4万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
321.6万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
39.7万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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カローラクロスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ソニカ
199.9万円389.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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