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トールとクーを比較! - みんなの比較車種

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トールとクーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  クー
VS
31.2万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 車検整備付 禁煙 純ナビ パノラマモニタ 両電 ETC クルーズコントロール フルセグ BT Aライト LED Aストップ スマートキー シートリフタ ロールサンシェード 12V/120Wソケット SRSエアバッグ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙/後期/OP2トンルーフ/BIG-X9型フルセグナビ&バックカメラ/アップグレードPKG/ウェルカム両側電動スライド/スマアシ/追従クルコン/キーフリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト3 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG バックモニター キーレス ドライブレコー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側パワースライドドア ストラーダナビ バックカメラ スマートキー2個 ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    97万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
338
140.3万円
関西
117
130.5万円
東海
124
127万円
北海道
37
119.4万円
九州
153
124.5万円
東北
96
143.9万円
北陸・甲信越
81
138.7万円
中国
104
146.4万円
四国
37
131.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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トールとクーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  クー
146.3万円229.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297~1495
69~98 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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