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トールとクーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ダイハツ  クー
VS
42.3万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 24.9万円48万円
クーの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG マイカーリースアップ地元産女性ワンオーナー車 コーナーセンサー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 禁煙車/両側電動ドア/純正SDナビ/バックカメラ/クルコン/衝突被害軽減システム/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/純正14インチアルミ/オートハイビーム

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 後期モデル 社外9インチナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 シートヒーター スマートキー&プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車 エコアイドル コーナーソナー バックカメラ付き 両席エアバッグ 横滑り防止機能 キーフリー ウォークスルー 盗難防止装置 衝突安全ボディ マニュアルエアコン エアバッグ 誤発進抑制機能

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側電動スライド 純正ナビ 禁煙車 スマアシ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ クルコン LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    100.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ パノラマカメラ ドラレコ ETC ステアリングスイッチ キーフリー オートエアコン サンシェード 両側パワースライドドア 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ユーザー買取車/純正カーオーディオ/キーレスエントリー/純正15インチAW/フロントフォグランプ/フルフラット/電動格納ミラー/AACオートエアコン/CD/FM/AM/ドアバイザー/パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

関東
319
136.7万円
関西
109
129.7万円
東海
117
125.8万円
北海道
26
120.4万円
九州
138
120.9万円
東北
88
133.7万円
北陸・甲信越
84
135.5万円
中国
99
141.3万円
四国
32
126.5万円
地域別台数
関東
1
24.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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トールとクーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  クー
146.3万円229.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297~1495
69~98 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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