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トールとクーを比較! - みんなの比較車種

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トールとクーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  クー
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG オートクルーズ 助手席エアバッグ LED

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側電動ドア BIGX9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートエアコン 純正14インチAW Bluetooth

    本体価格
    117.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア LED ETC 保証1年 Bluetooth接続 両側パワースライドドア プッシュスタート LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・バックモニター・スマートアシスト・アイドリングストップ・コーナーセンサー・両側パワースライドドア・LEDオートライト・ETC

    本体価格
    118.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII クリアランスソナー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アルパインナビ Bluetooth フルセグTV アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 一年保証・走行距離無制限走行57137キ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー ナビTV ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 電子パーキング オートブレーキホールド USB Bluetooth

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側パワースライドドア ETC ナビ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    29.9万円

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    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ- 純正アルミホイ-ル ETC キ-フリ- HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

関東
322
141.3万円
関西
112
134.4万円
東海
107
121.6万円
北海道
38
130.9万円
九州
146
124.4万円
東北
106
145.5万円
北陸・甲信越
85
140.3万円
中国
112
148万円
四国
44
132.7万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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トールとクーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ダイハツ  クー
146.3万円229.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297~1495
69~98 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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