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ソリオとクーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
3422 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動パワースライド フリップダウンモニター ETC シートヒーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ USB&ブルートゥース バックカメラ 片側パワースライドドア 前後コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター ボディコート施工済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ フルセグ 全方位カメラ 両側パワースライド スマートキー セーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ LED BSM

    本体価格
    251万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ TV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スマキーBluetooth片側電動スライドPスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 DVD再生 CD録音 両側パワースライドドア ETC車載器 ディスチャージヘッドライト シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 試乗車アップ 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    194.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新車保証 メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    266.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワースライドドア ナビ 地デジTV

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ- 純正アルミホイ-ル ETC キ-フリ- HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
925
129.2万円
関西
498
133.1万円
東海
407
136.4万円
北海道
227
154.9万円
九州
486
121.2万円
東北
354
137.7万円
北陸・甲信越
240
120.8万円
中国
194
136.9万円
四国
91
118.1万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ソリオとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
151.6万円264.9万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1197~1242 排気量(cc) 1297~1495
82~91 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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