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タフトとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タフトとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  クロスロード
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
4914 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スカイフィールトップ フルセグナビ CD&DVD再生 プッシュスタート ETC 左右シートヒーター 革巻ステアリング LEDオートライト フォグランプ パーキングソナー

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ ステリモ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ステリモ シートヒーター スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 純正ナビ装着用アップグレードパック 届出済み未使用車 ABS スマートアシスト エコアイドル スマートキー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/SUV/クロカン 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 電子パーキング バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD スマホ連携9インチディスプレイオーディオ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト/スカイフィールトップ

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車  禁煙車 スカイフィールトップ スマートアシスト装備 LED バックカメラ スマートキー プッシュボタンスタート 電子パーキングブレーキ 4スピーカー USBソケット ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スカイルーフ 電子パーキングブレーキ オートホールド 純正ワイドナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突警告横滑り防止電動パーキング

    本体価格
    155.9万円

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    65.9万円

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    124.3万円

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    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ナビ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン 新品ルーフラック 新品RTタイヤ 新品社外ホイール

    本体価格
    124.8万円

関東
1173
143.8万円
関西
539
144.6万円
東海
746
145.4万円
北海道
324
162万円
九州
805
144.8万円
東北
374
154.5万円
北陸・甲信越
337
145.6万円
中国
391
147.8万円
四国
225
140万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
113.3万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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タフトとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  クロスロード
132万円188.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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