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N-WGNとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  タフト
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
6108 中古車掲載台数 4761
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT音楽 Bカメラ E

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン HIDヘッド 純正14インチアルミ クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 車検整備付Aクルコン Aハイビーム Pセンサー 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメ ステリモ スマートキー ETC オートLED 電格ミラー チルトステア シートリフター ベンチシート アームレスト

    本体価格
    83.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ディスチャージヘッドライト スマートキー2個 14インチアルミホイール ピアノブラック調ガーニッシュ付本革巻ステアリングホイール クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正インターナビ・Bカメラ

    本体価格
    125.9万円

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    134.9万円

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    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート/コーナリングセンサー

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 衝突被害軽減システム 純正ナビ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    184.8万円

関東
1321
87.3万円
関西
655
88.5万円
東海
841
99.2万円
北海道
432
110.1万円
九州
936
84.5万円
東北
625
96.5万円
北陸・甲信越
635
93.2万円
中国
412
87.5万円
四国
251
83.6万円
地域別台数
関東
1137
144.2万円
関西
521
145.9万円
東海
674
145万円
北海道
298
162.5万円
九州
759
146万円
東北
397
154.3万円
北陸・甲信越
360
146.2万円
中国
391
146.5万円
四国
224
138.5万円

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N-WGNとタフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  タフト
120.4万円212.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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