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タフトとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサハッチバック
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
4914 中古車掲載台数 397
  • ダイハツ タフト 660 X 社外フルセグナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト アイドリングストップ 被害衝突軽減ブレーキサポート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ タフト X ディスプレイオーディオ・バックカメラ付き

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー タ―ボ 9型DA 衝突軽減装置 ガラスルーフ LEDヘッド アダプティブクルーズ ドラレコ ETC シートヒーター フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD スマートアシスト ガラスルーフ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター USB給電ソケット キーフリーシステム VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ フルセグSDナビTV Bluetooth 前後ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン  レーンキープ オートマチックハイビーム クリアランスソナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD レンタカーアップ スマートアシスト スマートキー ガラスルーフ オーディオレス 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ キーフリー イモビライザー

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新世代アイサイト(3カメラ) デジタルマルチビューモニター バックカメラ 後退時ブレーキアシスト ドライバーモニタリングシステム ステアリング連動ヘッドランプ オートビークルホールド

    本体価格
    206.8万円

関東
1170
143.8万円
関西
541
144.5万円
東海
747
145.6万円
北海道
322
162.1万円
九州
809
145万円
東北
370
154.5万円
北陸・甲信越
339
145.9万円
中国
391
147.6万円
四国
225
140万円
地域別台数
関東
133
154.4万円
関西
33
220万円
東海
35
195.8万円
北海道
55
143万円
九州
33
200.3万円
東北
35
174.3万円
北陸・甲信越
34
186.2万円
中国
25
216万円
四国
14
219.6万円

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タフトとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサハッチバック
132万円188.7万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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