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タフトとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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タフトとC-HRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  C-HR
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 90万円390万円
C-HRの相場表を見る
4973 中古車掲載台数 2114
  • ダイハツ タフト 660 G 1年間距離無制限保証/正規ディーラー/ナ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/LEDヘッドライト/スカイフィールトップ/キーフリー&プッシュスタート/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    151.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ ガラスルーフ ルーフレール 電子パーキング オートホールド USB端子 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タフト G 4WD ワンオーナー ナビTV ET 1年保証 4WD ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ディスプレイオーディオ バックモニター ETC シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 標識認識機能 レーンキープコントロール 前後コーナーセンサー バックカメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ アダプティブドライビングビーム 前席シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    121.6万円

ピックアップ中古車
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    166万円

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    本体価格
    173.1万円

関東
1196
143.9万円
関西
556
144.7万円
東海
715
145.9万円
北海道
307
161.9万円
九州
817
145.1万円
東北
389
153.7万円
北陸・甲信越
357
146.1万円
中国
399
147.3万円
四国
237
139.3万円
地域別台数
関東
519
195.6万円
関西
222
198.3万円
東海
439
187.6万円
北海道
57
198.9万円
九州
353
188.4万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
128
194.8万円
中国
145
190.8万円
四国
78
205.2万円

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タフトとC-HRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  C-HR
132万円188.7万円 新車時価格 229万円315.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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