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ムーヴコンテとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ローレル
VS
2.8万円115.1万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 検査8年12月/走行117000km/純正フルエアロ&アルミホイール/タイミングチェーン車両

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /禁煙車/電動シート/1年距離無制限保証付/

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth スマートキー ETC 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外ナビ DVD再生可 ETC スマートキー 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X TV/ナビ/ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ TV バックカメラ ETC エンジンスターター スマートキー ベンチシート アイドリングストップ セキュリティアラーム オートエアコン 走行2.8万km ヘッドライトレベライザー 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビ ワンセグTV フォグランプ アイドリングストップ アルミ オートエアコン スマートキー ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検整備2年付き 禁煙車 USB入力端子 スマートキー アイドルストップ HIDヘッドライト フォグランプ ウインカーミラー メッキグリル メッキアウターハンドル

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートキー 純正フォグ 車検9年9月

    本体価格
    38万円

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    164万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX フルエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ 前置インタークーラー タイベル交換済 全塗装済

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    179万円

  • 日産 ローレル ローレル RB26ターボ 5速公認 フルタービン ウエストゲート ラジエーター オイルクーラー LSD 4ポットブレーキ 追加メーター バケットシート 全塗装

    本体価格
    370万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 新品19AW/フルエアロ/新品ダウンサス/テールレンズキャンディブラック塗装/ヘッドライトインナーブラック

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル クラブS RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

関東
184
31.8万円
関西
127
26.5万円
東海
126
29.3万円
北海道
66
34.7万円
九州
189
32.7万円
東北
86
40.3万円
北陸・甲信越
85
36万円
中国
90
32.8万円
四国
62
32.9万円
地域別台数
関東
59
185.8万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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ムーヴコンテとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ローレル
104万円174.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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