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ミラココアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  RX-8
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
1907 中古車掲載台数 361
  • ダイハツ ミラココア 660 X バックモニター ETC フォグランプ

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ 本革巻ステアリング スマートキー 14インチアルミ 電動格納ミラー ルーフレール ステアリングチルト シートリフター ベンチシート ヘッドライトレベライザー Fフォグ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー 純正アルミ  禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    53.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フォグランプ ETC 衝突安全ボディ CD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行5.0万K 禁煙車 純正CD/AUX接続 スマートキー i-stop オートエアコン 社外LED 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    44万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

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    58万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプG ETC CDオ-ディオ AUX 記録簿 純正AW HID

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプE ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ Apple CarPlay Android Auto ネット動画 ベージュレザーシート 18インチアルミホイール 大径ブレーキ ETC

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT GANADOR マフラー FRSエアロ 車高調 ETC ナビ バックカメラ メンテナンスノート

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ Rmagicリアスポイラー/マフラー サンルーフ スピリットR専用18inAW 純正ショック/サスペンション ATOTOディスプレイオーディオ 純正オーディオ(CD/ラジオ) レザーシート パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    90.2万円

関東
348
40.6万円
関西
234
39.8万円
東海
279
41.4万円
北海道
102
49.3万円
九州
337
40.5万円
東北
174
48万円
北陸・甲信越
130
45.7万円
中国
195
40.4万円
四国
108
40.6万円
地域別台数
関東
148
127.6万円
関西
42
129.4万円
東海
51
130.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169万円
四国
20
90.3万円

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RX-8の中古車を探す

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ミラココアとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  RX-8
105万円165.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52~58 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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