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ミラココアとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ミニキャブトラック
VS
5000円130万円
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中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2189 中古車掲載台数 642
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ナビTV バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ヘッドライト・スモール・ナンバー灯社外LED交換

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正メモリナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検2027年9月 バックカメラ ルーフレール フォグランプ キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ワンセグTV バックモニター ETC アイドリングストップ オートエアコン フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ ABS 寒冷地仕様

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDデッキ・フォグ・スマートキー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    49万円

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    30万円

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    4.9万円

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    25万円

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    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 5速M/T/三方開/香川県ワンオーナー車/エアコン付/パワステ/リヤゲートチェーン/トリイプロテクター/ゲートプロテクター/タイヤ4本新品交換済み/

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ETCエンジンオイル・バッテリー・ワイパー

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ/走行6.1万km

    本体価格
    70万円

関東
426
42万円
関西
259
39.2万円
東海
354
40万円
北海道
92
50.2万円
九州
366
41.1万円
東北
176
51.1万円
北陸・甲信越
168
47.7万円
中国
213
41.6万円
四国
135
41万円
地域別台数
関東
155
84万円
関西
86
56.1万円
東海
63
57.8万円
北海道
32
64.1万円
九州
102
52.4万円
東北
52
71万円
北陸・甲信越
48
63.8万円
中国
51
55.8万円
四国
53
50.4万円

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ミラココアとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ミニキャブトラック
105万円165.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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