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タントエグゼとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとアルファ147の中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
3.8万円98万円
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中古車相場 34.8万円189万円
アルファ147の相場表を見る
258 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 純正キーレス 純正ホイール バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外エアロ 社外アルミ 社外スピーカー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX キーフリーシステム 純正AW

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X CarsOsaka:3C0003

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 検 2年 自社 ローン 対応 4WD ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ナビ DVD再生 Bカメラ ドライブレコーダー付き 13インチ純正アルミ ABS

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 4WD タイミングチェーン車 スマートキー ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 禁煙車・車検整備2年付・ナビ・TV

    本体価格
    25万円

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  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 左ハンドル 5MT

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード OZレーシング18inAW/社外マフラー/BOSE

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スペチアーレ スポーツ セレスピード 

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード 

    本体価格
    9.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード チタンマフラー Orqueチューニング(インテークパイプ カーボン製サクションチャンバー エアクリーナー用ジョイントホース インテークホース トルクダンパー スタビライザーFR スタビリンクFR)  レザーシート

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

関東
52
28.7万円
関西
39
26.1万円
東海
22
24.9万円
北海道
20
30.9万円
九州
46
26.8万円
東北
29
35.4万円
北陸・甲信越
13
31万円
中国
25
26.8万円
四国
12
27.5万円
地域別台数
関東
6
90.3万円
関西
6
124.3万円
東海
4
117.8万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
67.5万円

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アルファ147の中古車を探す

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タントエグゼとアルファ147のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アルファ ロメオ  アルファ147
113万円169.1万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
658 排気量(cc) 1596~3179
52~64 最高出力(馬力) 120~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は258台、アルファ147の中古車は20台掲載しています。
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