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タントエグゼとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
344 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 軽自動車 CD スマートキー エアコン

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 検 2年 自社 ローン 対応 4WD ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L CD/AUXチューナー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー プライバシーガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 電動格納ドアミラー・オートエアコン・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車高調 社外エアクリーナー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ワンオーナー車両

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビTV ETC スマートキー フォグ HIDライト

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    29万円

関東
67
26.2万円
関西
50
25.5万円
東海
35
23.1万円
北海道
17
35.1万円
九州
65
25.6万円
東北
33
33万円
北陸・甲信越
27
31万円
中国
28
33.2万円
四国
22
27.8万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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タントエグゼとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  シビックハイブリッド
113万円169.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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